Пермская судоверфь 3 мая 2024 года спустила на воду несамоходный гидроперегружатель «ГП-2» проекта Р166. Предприятие провело ремонт корпуса судна для очередного освидетельствования Российским классификационным обществом (РКО, ранее — Российский речной регистр, РРР), сообщается в Telegram-канале предприятия.
Работы стартовали в начале ноября 2023 года.
Судно имеет следующие характеристики: длина — 47,9 м; ширина — 10 м; высота борта — 3 м; осадка — 1,4 м; дедвейт — 380 тонн. Гидроперегружатели применяются для разгрузки песка или гравия из бункерных барж на береговые склады или сортировочные установки.
Как ранее сообщал Флагман-ньюс, Пермская судоверфь построила 18 причалов и 4 судна в 2023 году. Кроме того, предприятие разработало проекты (на уровне эскизных проектов) контейнеровоза «Вишера», буксира-толкача «Кама», прогулочного теплохода «Парма», катамарана «Ермак» и плавучего причала «Губерния».
К сведению. Слип на Пермской судоверфи 227 метров в длину, состоит из 13 дорожек с тележками и обеспечивает грузоподъемность на подъем до 1950 тонн, а на спуск – до 2860 тонн. Максимальная длина судна, которое может быть поднято или спущено на воду – 127 метров. В таких габаритах могут быть грузовые суда, такие как контейнеровоз, сухогруз, танкер или баржа.
Справка. ООО «Пермская судоверфь» (ПСВ) управляет выкупленным Корпорацией развития Пермского края имущественным комплексом Верхнекамского судостроительного комплекса. Предприятие начало работу в сентябре 2021 года. С апреля 2023 года Пермская судоверфь является резидентом особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Пермь».
В октябре 2023 года Sitronics Group (входит в АФК «Система») приобрела 25% доли ООО «Пермская судоверфь». Фонду развития Пермского края принадлежит 75% доли предприятия.
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.